改革開放以前涼亭是開化縣的主要交通設(shè)施。出門靠步行，運(yùn)輸靠肩挑、畜馱。改革開放以后開化出現(xiàn)了真正意義上的公交站臺(tái)。即一根鐵桿上面掛著一塊僅寫有站名的立桿式站臺(tái)，公交車站沒有遮雨棚和椅子、公交車少、等車的時(shí)間長(zhǎng)、一遇到刮風(fēng)下雨、沒帶傘的等車人就只能淋著。

   2000年，農(nóng)村客運(yùn)停靠站建設(shè)在政府財(cái)政補(bǔ)助和客運(yùn)企業(yè)的資金投入下有了新的發(fā)展。逐步更新原有的“光桿站臺(tái)”， 建起了遮雨棚和長(zhǎng)椅、雖然簡(jiǎn)陋，但乘客等車或避雨時(shí)可以坐下來休息。

   經(jīng)過多年的努力，目前，開化縣已建設(shè)港灣式停靠站239個(gè)。不少停靠站都具有濃郁的微派特色，與沿線的村景相互映襯，相得益彰。實(shí)現(xiàn)了停靠站“小憩”功能的最大化，成為群眾候車乘車溫馨的避風(fēng)港。根據(jù)2018年—2020年交通三年建設(shè)規(guī)劃，計(jì)劃2018年-2020年建100個(gè)停靠站，明后兩年將計(jì)分別完成40個(gè)，完善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施。

   開化客運(yùn)停靠站實(shí)現(xiàn)了由“涼亭”到“候車亭”再到“港灣式停靠站”的重大躍升。一座座微派造型、大氣美觀的新穎公交停靠站亮相開化公路沿線,在方便市民出行的同時(shí),也折射開化公共交通大變化。